Climatisation · 1 h

Que ça sorte froid en août, et que ça ne sente pas l'humidité.

Recharge avec récupération du gaz, détection de fuites au traceur et nettoyage du circuit. On le fait au printemps, le bon moment, et on vérifie avec un thermomètre à la grille.

Station de recharge de climatisation branchée sous le capot d'une voiture dans l'atelier

Durée: 1 h
Recharge complète: dès 59 €
Gaz: R134a et R1234yf
Vérification: Température à la grille avant et après
Fréquence: Tous les 2 ans, ou si ça refroidit moins
Filtre d'habitacle: Recommandé en même temps

Ce qui est inclus

Récupération et pesée du gaz restant : on sait ainsi combien le circuit a perdu.
Mise sous vide pour éliminer l'humidité, et recharge exacte selon l'étiquette du constructeur.
Huile et traceur UV pour localiser les fuites à la prochaine révision.
Vérification des pressions, du compresseur et de l'électroventilateur.
Température de sortie à la grille mesurée avant et après, notée sur la facture.

Si ça sent mauvais

L'odeur d'humidité vient de champignons dans l'évaporateur. On traite avec une mousse désinfectante et on change le filtre d'habitacle. Une demi-heure de plus, et la voiture sent à nouveau bon.

Prix

Recharge complète R134a	59 €
Recharge complète R1234yfgaz plus cher, voitures dès 2017	119 €
Détection de fuites à l'azote	35 €
Traitement antifongique + filtre d'habitacle	dès 45 €

TVA incluse.

Questions fréquentes

Pourquoi perd-il du gaz sans fuite ?

Tous les circuits perdent un peu par an à cause des joints. S'il en perd beaucoup en peu de temps, c'est une fuite, et on la cherche.

Peut-on utiliser la clim en hiver ?

C'est conseillé : ça déshumidifie et ça garde le compresseur lubrifié. Mettez-la dix minutes par mois.

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